除了輪胎產(chǎn)業(yè)帶動、鋼材價格較低等因素外，輪胎模具業(yè)發(fā)展整體較好

　　據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會機械模具分會統(tǒng)計，2020年，國內(nèi)輪胎模具行業(yè)產(chǎn)值達42.5億元，同比增長9.3%;輪胎模具產(chǎn)量29594套，同比增長5.86%;實現(xiàn)銷售收入42.2億元，同比增長8.6%;實現(xiàn)利潤10.2億元，同比增長5.68%;出口創(chuàng)匯11.5萬元，同比增長45%。 　　漂亮的增長數(shù)字背后，國內(nèi)輪胎模具企業(yè)去年的日子并不是始終好過，可謂經(jīng)歷了“冰火兩重天”。 　　該分會秘書長姜馨表示，國內(nèi)輪胎模具的生產(chǎn)總量已經(jīng)位居世界前列，但技術(shù)水平和附加值很低，輪胎企業(yè)需求的中高檔模具主要依賴進口。特別是普利斯通、固特異、米其林、大陸、倍耐力等輪胎巨頭用于硫化高端輪胎的模具，基本上是靠自己附屬模具廠制造或從歐美先進模具企業(yè)購買。 　　據(jù)分析，除了輪胎產(chǎn)業(yè)帶動、鋼材價格較低等因素外，輪胎模具業(yè)發(fā)展整體較好，很大程度上是因為歐美日等國把低附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國生產(chǎn)。實際上，中國模具行業(yè)自身仍存在許多問題，特別是近幾年來，企業(yè)的經(jīng)營成本在提升，但模具價格一降再降，利潤空間不斷壓縮，而輪胎模具企業(yè)由于設(shè)備的限制卻很難轉(zhuǎn)產(chǎn)，各企業(yè)普遍面臨著經(jīng)營困難。 　　據(jù)輪胎世界網(wǎng)觀察，2020年上半年，受輪胎行業(yè)投資熱潮影響，輪胎模具供不應(yīng)求，尤其半鋼胎設(shè)備俏銷。眾多模具企業(yè)紛紛跟隨這股熱潮，上馬建設(shè)新的項目，一時間，在低端產(chǎn)能已經(jīng)過剩的情況下，新一輪投資又一轟而上。 　　但是下半年往后，輪胎行業(yè)市場走低，模具業(yè)的火熱景象似乎瞬間消失，取而代之的則是冰冷的冬天。隨著輪胎行業(yè)發(fā)展環(huán)境發(fā)生變化，模具的市場訂單減少，模具行業(yè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩開始顯現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量普遍下降。 　　雪上加霜的是，受下游輪胎企業(yè)影響，模具企業(yè)的資金回收和周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難。據(jù)統(tǒng)計，該行業(yè)的平均回款率僅為20%左右，而且這種現(xiàn)象愈演愈烈，嚴重影響了行業(yè)發(fā)展。

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注塑機節(jié)能改造常用技術(shù)

　　注塑機節(jié)能改造，即對注塑機的高能耗部位做節(jié)能技改。早期的注塑機是全液壓式，注塑過程處于變化的負載狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，由于高壓節(jié)流造成的能量損失高達36%～68%，因此能耗成本高。同時所用的加熱方式為電熱圈加熱，通過接觸傳導(dǎo)方式把熱量傳到料筒上，只有緊靠在料筒表面內(nèi)側(cè)的熱量才能傳到料筒上，這樣外側(cè)的熱量大部分散失到空氣中，存在著熱傳導(dǎo)損失，并導(dǎo)致環(huán)境溫度上升。另外電阻絲加熱還有一個缺點就是功率密度低，在一些需要溫度較高的加熱場合就無法適應(yīng)了。注塑機節(jié)能改造，針對注塑機能量損失的原理，采取先進的技術(shù)，把不必要的能量都節(jié)省下來。常見的注塑機節(jié)能改造技術(shù)有以下幾點： 　　一、注塑機伺服節(jié)能改造 　　采用注塑機伺服系統(tǒng)的注塑機，系統(tǒng)壓力、流量雙閉環(huán)，液壓系統(tǒng)按照實際需要的流量和壓力來供油，克服了普通定量泵系統(tǒng)高壓溢流產(chǎn)生的高能耗，在預(yù)塑、合模、射膠等高流量工作階段電機按照設(shè)定的轉(zhuǎn)速工作，在保壓、冷卻等低流量工作階段降低了電機轉(zhuǎn)速，油泵電機實際能耗降低了35%--75%; 　　二、注塑機變頻節(jié)能改造 　　變頻節(jié)能技術(shù)能以較低于伺服改造方式的成本達到節(jié)能的目的。 　　三、注塑機電熱系統(tǒng)節(jié)能改造 　　現(xiàn)階段市場上的塑膠機械所用的加熱方式普遍為電熱圈加熱，通過接觸傳導(dǎo)方式把熱量傳到料筒上，只有緊靠在料筒表面內(nèi)側(cè)的熱量才能傳到料筒上，這樣外側(cè)的熱量大部分散失到空氣中，存在著熱傳導(dǎo)損失，并導(dǎo)致環(huán)境溫度上升。另外電阻絲加熱還有一個缺點就是功率密度低，在一些需要溫度較高的加熱場合就無法適應(yīng)了。面對傳統(tǒng)的電加熱能耗問題，昆山能生源公司為你提供另外一種節(jié)能方式：采用SUNGNY注塑機專用保溫套(SUNGNY注塑機節(jié)能保護套、氣凝膠隔熱套)能夠低于前二者的成本實現(xiàn)節(jié)能、車間降溫目的。采用SUNGNY注塑機專用保溫套，不改變?nèi)魏坞娖骶€路及外觀、免維護 　　應(yīng)注意的是，目前市場有采用納米紅外電熱圈加熱、電磁加熱兩種方式來替換正常加熱圈加熱，有其一定的局限性，例如投入成本過高、容易壞維護成本高等等。

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受下游輪胎企業(yè)影響，模具企業(yè)的資金回收和周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難

　　據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會機械模具分會統(tǒng)計，2020年，國內(nèi)輪胎模具行業(yè)產(chǎn)值達42.5億元，同比增長9.3%;輪胎模具產(chǎn)量29594套，同比增長5.86%;實現(xiàn)銷售收入42.2億元，同比增長8.6%;實現(xiàn)利潤10.2億元，同比增長5.68%;出口創(chuàng)匯11.5萬元，同比增長45%。 　　漂亮的增長數(shù)字背后，國內(nèi)輪胎模具企業(yè)去年的日子并不是始終好過，可謂經(jīng)歷了“冰火兩重天”。 　　該分會秘書長姜馨表示，國內(nèi)輪胎模具的生產(chǎn)總量已經(jīng)位居世界前列，但技術(shù)水平和附加值很低，輪胎企業(yè)需求的中高檔模具主要依賴進口。特別是普利斯通、固特異、米其林、大陸、倍耐力等輪胎巨頭用于硫化高端輪胎的模具，基本上是靠自己附屬模具廠制造或從歐美先進模具企業(yè)購買。 　　據(jù)分析，除了輪胎產(chǎn)業(yè)帶動、鋼材價格較低等因素外，輪胎模具業(yè)發(fā)展整體較好，很大程度上是因為歐美日等國把低附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國生產(chǎn)。實際上，中國模具行業(yè)自身仍存在許多問題，特別是近幾年來，企業(yè)的經(jīng)營成本在提升，但模具價格一降再降，利潤空間不斷壓縮，而輪胎模具企業(yè)由于設(shè)備的限制卻很難轉(zhuǎn)產(chǎn)，各企業(yè)普遍面臨著經(jīng)營困難。 　　據(jù)輪胎世界網(wǎng)觀察，2020年上半年，受輪胎行業(yè)投資熱潮影響，輪胎模具供不應(yīng)求，尤其半鋼胎設(shè)備俏銷。眾多模具企業(yè)紛紛跟隨這股熱潮，上馬建設(shè)新的項目，一時間，在低端產(chǎn)能已經(jīng)過剩的情況下，新一輪投資又一轟而上。 　　但是下半年往后，輪胎行業(yè)市場走低，模具業(yè)的火熱景象似乎瞬間消失，取而代之的則是冰冷的冬天。隨著輪胎行業(yè)發(fā)展環(huán)境發(fā)生變化，模具的市場訂單減少，模具行業(yè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩開始顯現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量普遍下降。 　　雪上加霜的是，受下游輪胎企業(yè)影響，模具企業(yè)的資金回收和周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難。據(jù)統(tǒng)計，該行業(yè)的平均回款率僅為20%左右，而且這種現(xiàn)象愈演愈烈，嚴重影響了行業(yè)發(fā)展。

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輪胎模具行業(yè)經(jīng)過“冰火兩重天”的洗禮

　　據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會機械模具分會統(tǒng)計，2020年，國內(nèi)輪胎模具行業(yè)產(chǎn)值達42.5億元，同比增長9.3%;輪胎模具產(chǎn)量29594套，同比增長5.86%;實現(xiàn)銷售收入42.2億元，同比增長8.6%;實現(xiàn)利潤10.2億元，同比增長5.68%;出口創(chuàng)匯11.5萬元，同比增長45%。 　　漂亮的增長數(shù)字背后，國內(nèi)輪胎模具企業(yè)去年的日子并不是始終好過，可謂經(jīng)歷了“冰火兩重天”。 　　該分會秘書長姜馨表示，國內(nèi)輪胎模具的生產(chǎn)總量已經(jīng)位居世界前列，但技術(shù)水平和附加值很低，輪胎企業(yè)需求的中高檔模具主要依賴進口。特別是普利斯通、固特異、米其林、大陸、倍耐力等輪胎巨頭用于硫化高端輪胎的模具，基本上是靠自己附屬模具廠制造或從歐美先進模具企業(yè)購買。 　　據(jù)分析，除了輪胎產(chǎn)業(yè)帶動、鋼材價格較低等因素外，輪胎模具業(yè)發(fā)展整體較好，很大程度上是因為歐美日等國把低附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國生產(chǎn)。實際上，中國模具行業(yè)自身仍存在許多問題，特別是近幾年來，企業(yè)的經(jīng)營成本在提升，但模具價格一降再降，利潤空間不斷壓縮，而輪胎模具企業(yè)由于設(shè)備的限制卻很難轉(zhuǎn)產(chǎn)，各企業(yè)普遍面臨著經(jīng)營困難。 　　據(jù)輪胎世界網(wǎng)觀察，2020年上半年，受輪胎行業(yè)投資熱潮影響，輪胎模具供不應(yīng)求，尤其半鋼胎設(shè)備俏銷。眾多模具企業(yè)紛紛跟隨這股熱潮，上馬建設(shè)新的項目，一時間，在低端產(chǎn)能已經(jīng)過剩的情況下，新一輪投資又一轟而上。 　　但是下半年往后，輪胎行業(yè)市場走低，模具業(yè)的火熱景象似乎瞬間消失，取而代之的則是冰冷的冬天。隨著輪胎行業(yè)發(fā)展環(huán)境發(fā)生變化，模具的市場訂單減少，模具行業(yè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩開始顯現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量普遍下降。 　　雪上加霜的是，受下游輪胎企業(yè)影響，模具企業(yè)的資金回收和周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難。據(jù)統(tǒng)計，該行業(yè)的平均回款率僅為20%左右，而且這種現(xiàn)象愈演愈烈，嚴重影響了行業(yè)發(fā)展。

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